jdz bellows compensators
jdz bellows compensators
jdz bellows compensators
jdz bellows compensators
jdz bellows compensators
  • jdz bellows compensators
  • jdz bellows compensators
  • jdz bellows compensators
  • jdz bellows compensators
  • jdz bellows compensators

jdz bellows compensators

jdz bellows compensators

محدوده اندازه: 1 1/4\"-40\"/DN32-DN1000

فشار: 0.25MPA/0.6MPA/1.0MPA/1.6MPA/2.5MPA

پرداخت: T/T، D/P یا L/C

زمان تحویل: 5-30 روز

Description

معرفی:

جبران کننده موج دار را درز انبساط یا درز انبساط نیز می نامند. از دم (نوعی عنصر الاستیک) و لوازم جانبی مانند لوله های انتهایی، براکت ها، فلنج ها، لوله ها و غیره تشکیل شده است. به طور عمده در خطوط لوله مختلف استفاده می شود، می تواند جابجایی حرارتی خط لوله، تغییر شکل مکانیکی را جبران کند و ارتعاشات مکانیکی مختلف را جذب کند، نقش کاهش تنش تغییر شکل خط لوله و بهبود عمر مفید خط لوله را ایفا کند. حالت اتصال جبران کننده موجدار به اتصال فلنج و جوش تقسیم می شود.


اصل کار:

جبران کننده موجدار وسیله جبرانی است که با استفاده از انبساط و انقباض موثر عناصر الاستیک جبران کننده موجدار برای جذب تغییرات ابعادی خطوط لوله، مجراها یا ظروف ناشی از انبساط و انقباض حرارتی استفاده می شود و متعلق به یک عنصر جبرانی است. می تواند جابجایی محوری، جانبی و زاویه ای را جذب کند.


امکانات:

1. حد الاستیک بالا، استحکام کششی و استحکام خستگی برای اطمینان از عملکرد طبیعی دم.

2. پلاستیسیته خوب، سختی و استحکام کافی را از طریق فرآیندهای تصفیه بعدی (سخت کاری سرد، عملیات حرارتی و غیره) بدست آورید.

3. مقاومت در برابر خوردگی خوب، مطابق با الزامات کاری جبران کننده دم در محیط های مختلف.


تشخیص:

از آنجایی که انواع جبران کننده های موج دار روش های جبران متفاوتی دارند، عمدتاً روش های جبران محوری، جانبی، زاویه ای و ترکیبی وجود دارد. برای جبران کننده موجدار با چندین جابجایی همزمان، جابجایی های مختلف آن باید سنتز شود تا جابجایی محوری معادل کل به دست آید، و تشخیص برای جابجایی محوری معادل کل است. به عبارت دیگر، تشخیص جابجایی اسمی جبران کننده موجدار، تشخیص کل جابجایی محوری معادل است.

جابجایی اسمی دم‌های همه منظوره در واقع ظرفیت دم با توجه به جابجایی و تغییر شکل اسمی است. برای درزهای انبساط ( جبران کننده ها ) و جبران کننده های ساخته شده از دم ، معمولاً به آن مقدار جبران می گویند که نشان دهنده توانایی دم در جذب جابجایی سیستم و نشان دهنده حداکثر قابلیت جبران محصول در شرایط خاص است. هنگامی که دم به طور معمول کار می کند، باید جابجایی سیستم را جذب کند و تغییر شکل جابجایی ایجاد کند، و در عین حال، باید تعداد معینی از چرخه های جابجایی کار ایمن طبیعی را تضمین کند. بنابراین در طراحی دم، تعداد مشخصی موجدار با توجه به جابجایی که هر موج می تواند تحمل کند طراحی می شود. هنگامی که هر موج به طور مساوی بار جابجایی را تحمل می کند و اضافه بار موضعی وجود ندارد، دم می تواند به طور معمول کار کند. هنگامی که طراحی معقول باشد، می توان عمر چرخه جابجایی کاری خاص طراحی را تضمین کرد.


دامنه کاربرد:

جبران کننده راه راه نوعی عنصر جبرانی است. انبساط و انقباض موثر دم بدنه کار آن می تواند تغییرات ابعادی ناشی از انبساط و انقباض حرارتی خطوط لوله، مجراها، کانتینرها و غیره را جذب کند و یا جابجایی محوری، جانبی و زاویه ای خطوط لوله، مجراها و کانتینرها را جبران کند. . همچنین می توان از آن برای کاهش نویز و لرزش استفاده کرد. این به طور گسترده ای در مهندسی مدرن استفاده می شود.


نصب و استفاده:

1. نوع، مشخصات و پیکربندی خط لوله جبران کننده باید قبل از نصب بررسی شود و باید الزامات طراحی را برآورده کند.

2. برای جبران کننده های دارای آستین داخلی، باید دقت شود که جهت آستین داخلی با جهت جریان متوسط ​​مطابقت داشته باشد. صفحه چرخش لولای جبران کننده نوع لولا باید با صفحه چرخش جابجایی سازگار باشد.

3. جبران کننده باید "سرد محکم" باشد، و اجزای کمکی مورد استفاده برای پیش تغییر شکل باید پس از نصب خط لوله حذف شوند.

4. استفاده از روش تغییر شکل جبران کننده موجدار برای تنظیم تحمل نصب خط لوله به شدت ممنوع است تا بر عملکرد طبیعی جبران کننده تأثیر نگذارد، عمر مفید را کاهش دهد و بار سیستم لوله کشی، تجهیزات را افزایش دهد. و اجزای پشتیبانی

5. در طول مراحل نصب، سرباره جوشکاری مجاز به پاشیدن روی سطح پوسته موج نیست و پوسته موج اجازه ندارد توسط ماشین آلات دیگر آسیب ببیند.

6. پس از نصب سیستم لوله کشی، اجزای تعیین موقعیت کمکی و بست های زرد رنگی که برای نصب و حمل و نقل بر روی جبران کننده موجدار استفاده می شود باید در اسرع وقت حذف شوند و دستگاه حد با توجه به الزامات طراحی در موقعیت مشخص شده تنظیم شود. به طوری که سیستم لوله کشی قابلیت جبران کافی را داشته باشد.

7. کلیه اجزای متحرک جبران کننده نباید توسط اجزای خارجی گیر کرده و دامنه حرکت آنها را محدود نکند و از حرکت طبیعی هر قسمت متحرک اطمینان حاصل شود.

8. در طول آزمایش هیدرولیک، قاب لوله ثابت ثانویه در انتهای خط لوله با جبران کننده باید تقویت شود تا از حرکت یا چرخش خط لوله جلوگیری شود. برای جبران کننده مورد استفاده برای محیط گاز و خط لوله اتصال آن، توجه داشته باشید که آیا هنگام پر کردن آب، یک تکیه گاه موقت اضافه می شود یا خیر. محتوای یون 96 کلرید محلول تمیزکننده تست فشار آب از 25PPM تجاوز نمی کند.

9. پس از اتمام تست فشار آب، آب انباشته شده در پوسته موج باید در اسرع وقت تخلیه شود و سطح داخلی پوسته موج به سرعت خشک شود.

10. مواد عایق در تماس با دم جبران کننده نباید حاوی کلر باشد.

31tss.jpg


send inquiry to us

Related Product

Chat with us