Đầu tiên, lắp đặt van bi
1. Trước khi cài đặt
(1) Đường ống phía trước và phía sau van bi đã sẵn sàng. Trước và sau đường ống phải đồng trục, hai bề mặt bịt kín mặt bích phải song song. Đường ống phải có khả năng chịu được trọng lượng của van bi, nếu không đường ống phải được trang bị giá đỡ thích hợp.
(2) Tẩy các đường ống phía trước và phía sau của van để loại bỏ dầu, xỉ hàn và tất cả các tạp chất khác ra khỏi đường ống.
(3) Kiểm tra dấu hiệu của van bi và kiểm tra xem van bi còn nguyên vẹn hay không. Mở hoàn toàn van nhiều lần để xác minh rằng nó đang hoạt động bình thường.
(4) Tháo các bộ phận bảo vệ trên các mặt bích kết nối ở cả hai đầu của van bi.
(5) Kiểm tra lỗ van để loại bỏ các chất bẩn và sau đó làm sạch lỗ van. Ngay cả những hạt lạ nhỏ giữa ghế và quả bóng cũng có thể làm hỏng bề mặt niêm phong của ghế.
2. Bắt đầu lắp van bi
(1) Đặt van trên đường dây. Bất kỳ đầu nào của van đều có thể được lắp ở phía thượng lưu. Van vận hành bằng đòn bẩy có thể được lắp đặt ở bất kỳ vị trí nào trên đường ống. Tuy nhiên, van bi với hộp giảm tốc hoặc bộ truyền động khí nén nên được lắp đặt thẳng đứng, trên đường ống nằm ngang với bộ truyền động phía trên đường ống.
(2) Lắp đặt các miếng đệm giữa mặt bích van và mặt bích đường ống theo yêu cầu của thiết kế đường ống.
(3) Các bu lông trên mặt bích phải được siết đối xứng, liên tiếp và đều nhau.
(4) Kết nối đường khí nén (khi sử dụng dẫn động khí nén).
3. Kiểm tra van bi sau khi lắp đặt
(1) Vận hành bộ truyền động để đóng mở van bi nhiều lần phải linh hoạt và không bị ngưng trệ, xác nhận rằng nó đang hoạt động bình thường. (2) Kiểm tra tính năng làm kín của mối nối mặt bích giữa đường ống và van bi theo yêu cầu thiết kế đường ống.
Thứ hai, việc bảo dưỡng van bi
Các quy tắc chung để bảo dưỡng van bi:
(1) Phải chắc chắn rằng áp suất trên các đường ống trên và dưới của van bi đã được loại bỏ trước khi có thể thực hiện hoạt động phân hủy.
(2) Khi tháo rời và lắp ráp lại, phải cẩn thận để tránh làm hỏng bề mặt làm kín của các bộ phận, đặc biệt là các bộ phận phi kim loại. Nên sử dụng các công cụ đặc biệt khi tháo các vòng chữ O.
(3) Các bu lông trên mặt bích phải được siết đối xứng, dần dần và đều trong quá trình lắp ráp.
(4) Chất làm sạch phải tương thích với các bộ phận cao su, bộ phận nhựa, bộ phận kim loại và phương tiện làm việc (ví dụ: khí) trong van bi. Khi môi chất làm việc là khí, các bộ phận kim loại có thể được làm sạch bằng xăng. Các bộ phận phi kim loại được làm sạch bằng nước tinh khiết hoặc cồn.
(5) Các bộ phận riêng lẻ đã phân hủy có thể được làm sạch bằng cách nhúng. Các bộ phận kim loại còn sót lại chưa phân hủy của các bộ phận phi kim loại có thể được làm sạch bằng vải lụa sạch, nhúng mịn (để tránh sợi dính vào các bộ phận). Tẩy sạch các vết dầu mỡ, bụi bẩn, keo, bụi… bám trên tường khi vệ sinh.
(6) Các bộ phận phi kim loại phải được loại bỏ chất tẩy rửa ngay sau khi làm sạch và không được ngâm trong thời gian dài.
(7) Sau khi tẩy rửa phải lau sạch sau khi chất tẩy rửa tường bay hơi (cọ xát với chất tẩy rửa không bão hòa), nhưng không được để lâu, nếu không sẽ bị rỉ sét và bị bám bụi.
(8) Các bộ phận mới cũng phải được làm sạch trước khi lắp ráp.
(9) Bôi trơn bằng mỡ. Mỡ phải tương thích với các vật liệu kim loại của van bi, các bộ phận cao su, các bộ phận nhựa và phương tiện làm việc. Khi môi chất làm việc là khí, chẳng hạn, có thể sử dụng loại mỡ đặc biệt 221. Bôi một lớp mỡ mỏng lên bề mặt của rãnh lắp phớt, bôi một lớp mỡ mỏng lên phớt cao su rồi bôi một lớp mỡ mỏng lên bề mặt làm kín và bề mặt ma sát của thân.
(10) Không được để bụi kim loại, sợi, dầu mỡ (trừ mục đích sử dụng được chỉ định), bụi, các tạp chất khác, tạp chất lạ, v.v ... không được để nhiễm bẩn, bám dính hoặc ở trên bề mặt của bộ phận hoặc lọt vào khoang bên trong.
